A Infraestruturas de Portugal deu hoje início à execução da empreitada de melhoria das acessibilidades à Zona Industrial de Campo Maior.
Com um investimento de 6,7 M de euros, esta obra é desenvolvida no âmbito do PRR – Plano de Recuperação e Resiliência – Acessibilidades Rodoviárias a Áreas de Acolhimento Empresarial, financiado pela União Europeia, e tem como principais objetivos:
- Aproximar as empresas da região aos principais eixos que constituem a malha fundamental para o transporte de pessoas e mercadorias.
- Diminuição do tráfego rodoviário dentro de Campo Maior, melhorando a dinâmica urbana e territorial;
- Melhoria da qualidade do ar e diminuição dos níveis de ruído;
- O reforço da segurança rodoviária;
- Preservação dos ecossistemas e habitats, nomeadamente na área afeta à zona de Proteção Especial (ZPE de Campo Maior).
Será construída uma variante, a poente de Campo Maior, que irá melhorar as condições de acessibilidade ao tecido industrial de Campo Maior bem como ao tráfego de passagem que utiliza o eixo da N371 como acesso preferencial à fronteira com Espanha (fluxo Portalegre – Espanha),
Com uma extensão de pouco mais de três quilómetros, a variante terá duas faixas de rodagem, uma em cada sentido. Serão também implementadas/reformuladas as ligações à rede rodoviária existente, no sentido de eliminar movimentos de viragem à esquerda, pela introdução de quatro rotundas.
A criação de novas acessibilidades à zona Industrial de Campo Maior assegurará um acesso mais direto e seguro, permitirá a redução dos tempos de percurso até à rede estruturante, promoverá a mobilidade e potenciará o crescimento económico na região.
Mais de 280 milhões de euros do PRR estão já execução de obra ou em fase de contratação. O Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), visa reforçar a robustez social, económica e territorial e acelerar a dupla transição digital e climática.
A Infraestruturas de Portugal está a concretizar os investimentos definidos na Componente Infraestruturas para assegurar um território mais competitivo e mais coeso, e que integra três vertentes:
– Construção das ligações rodoviárias em falta (“Missing” links) e Aumento capacidade da Rede
– Reforço das Ligações rodoviárias transfronteiriças
– Melhoria das acessibilidades rodoviárias às Áreas de Acolhimento Empresarial
A IP está a executar de forma empenhada os projetos no âmbito do PRR cuja responsabilidade lhe está confiada. Atualmente registamos já 19 obras lançadas no âmbito do PRR. Dessas, 11 empreitadas estão em fase de contratação e oito já em execução no terreno, a saber:
- EN14. Maia (Via Diagonal) / Interface Rodoferroviário da Trofa;
- IC35. Penafiel (EN15) / Rans;
- EN344.Pampilhosa da Serra entre os quilómetros 67,800 e 75,520;
- Ligação ao Parque Industrial do Mundão – Eliminação de constrangimentos na EN229 Viseu/ Sátão;
- Acessibilidades à Zona Industrial de Riachos;
- Ligação à Área Industrial de Fontiscos e Reformulação do Nó de Ermida (Santo Tirso);
- Variante à EN248 (Arruda dos Vinhos);
- Melhoria das acessibilidades à Zona Industrial de Campo Maior.
O conjunto de 19 obras em fase de execução no terreno e em contratação correspondem a um total de 280 milhões de euros de investimento no âmbito do PRR que a Infraestruturas de Portugal tem já em fase adiantada de concretização.
