O ministro das Infraestruturas e Planeamento, Pedro Marques, anunciou a adjudicação “nos próximos dias” da obra do corredor Évora-Elvas, a duas construtoras de capital espanhol e uma portuguesa que ficam com o grosso do investimento de 300 milhões de euros.
O concurso foi segmentado em três troços e, segundo a publicação Expresso, Mota-Engil e as espanholas Sacyr/Somague e Comsa/Fergrupo surgem em primeiro lugar nos relatórios preliminares. Houve, contudo, contestação de concorrentes.
“São 100 quilómetros de ferrovia nova, num investimento ultrapassará globalmente os 400 milhões de euros”, acrescentou Pedro Marques. Este é o preço-base dos concursos, sendo que os contratos serão por um valor 30% inferior, abaixo dos 300 milhões de euros, tendo em conta os preços das propostas consideradas mais vantajosas. Os fundos comunitários financiam 56% da empreitada.
Nos três concursos em que foi segmentada a empreitada, a Mota-Engil é a única construtora portuguesa que reforça a carteira, tendo vencido o troço Freixo-Alandroal, com uma proposta de 75 milhões de euros – o preço de referência é 105 milhões. Este foi um dos concursos que teve contestação.
A Sacyr, dona da Somague, é a principal beneficiada: lidera a lista na empreitada mais cara (195 milhões de preço base), correspondente à ligação entre Alandroal e a Linha do Leste.
No terceiro caso (Évora-Freixo), a Comsa, a multinacional catalã que opera em Portugal através do Fergrupo, foi escolhida pelo júri para executar a obra, com uma proposta de 45 milhões de euros – o preço-base de 65 milhões.
